Der Drehtisch mit Rollenförderer und Kettenhubumsetzer dient dem Richtungswechsel bzw. zur Wendung von vollen und leeren Paletten (wie z.B. Euro-, Industrie- und Halbpaletten), Gitterboxen, Werkstückträgern und Skids.
Der Drehwinkel beträgt im Standardfall 90° bzw. 180°, wodurch der Drehtisch mit Rollenförderer und Kettenhubumsetzer extrem flexibel eingesetzt werden kann.
Alle Antriebe sind elektromechanisch ausgeführt. Die Drehbewegung wird über ein direkt auf der Motorwelle gesetztes Kettenrad, welches über eine Rollenkette den Drehwinkel ausführt. Die Drehlagerung erfolgt über einen robusten Kugellenkkranz.
Als Lastaufnahmemittel dient ein Rollenförderer und Kettenhubumsetzer, dessen Antrieb sich in Förderrichtung seitlich rechts oder optional links befindet. Die außenliegende Kettenspannstation am Rollenförderer ermöglicht ein einfaches Nachspannen der Antriebskette.
Der Drehtisch mit Rollenförderer und Kettenhubumsetzer kann bei normaler Raumtemperatur und bis zu -30 °C im Tiefkühlbereich eingesetzt werden.
Pro Stellplatz kann der Drehtisch mit Rollenförderer eine Tragkraft von 1.500 kg realisieren.
Bodenunebenheiten können durch die verstellbaren Stützen ausgeglichen werden.
Optional zu den Standardausführungen sind unter anderem Zentrieranschläge, Endanschläge, Bordscheiben oder Mittenführungen realisierbar. Wird der Drehtisch mit Rollenförderer und Kettenhubumsetzer in einem Sicherheitsbereich realisiert, so kann auf die Schutzverkleidung (seitlich am Drehtisch) verzichtet werden.
Die Oberfläche des Drehtischs wird sendzimir verzinkt oder kundenindividuell in Ihrem RAL-Farbton pulverbeschichtet.
Gerne unterbreiten wir Ihnen Ihr individuelles Angebot.
*Sonderausführungen auf Anfrage möglich
Der Drehtisch mit Kettenförderer dient dem Richtungswechsel bzw. zur Wendung von vollen und leeren Paletten, Gitterboxen, Werkstückträgern und Skids. Der Drehwinkel beträgt im Standardfall 90° bzw. 180°, wodurch der Drehtisch mit Kettenförderer extrem flexibel eingesetzt werden kann.
Der Kettenhubumsetzer ist einsetzbar an Kreuzungspunkten von Förderstrecken, um den Transport bzw. Richtungswechsel von vollen und leeren Paletten (wie z.B. Euro-, Industrie- und Halbpaletten), Gitterboxen, Werkstückträgern und Skids zu gewährleisten.
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